A Firjan participou, nesta quinta-feira, 21/5, da reunião com a Agência Nacional de Transporte Terrestre e a concessionária que administra a BR-101, Arteris Fluminense, e reiterou a necessidade de antecipação de obras que preveem melhorias na rodovia, no Norte Fluminense. No dia 13 de maio, a concessionária oficializou o início de uma nova etapa de investimentos nos 322 quilômetros da rodovia entre Niterói e Campos dos Goytacazes, na divisa com o Espírito Santo. No mês de março, representantes da Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro entregaram uma carta à ANTT solicitando reconfiguração do cronograma de obras, com a antecipação de obras importantes para o perímetro urbano de Campos.
Realizada em Tanguá, a reunião contou com a participação do presidente da Firjan Leste Fluminense, Ricardo Guadagnin, do coordenador da comissão Empresarial da Firjan em Macaé, João Carlos, que representou a Firjan Norte Fluminense, equipe de infraestrutura da Firjan, o subsecretário de mobilidade de Campos dos Goytacazes, Sérgio Mansur e representantes de prefeituras de municípios ao longo da rodovia.
Eixo estruturante para a competitividade do estado do Rio de Janeiro, especialmente no Norte Fluminense, onde conecta importantes cadeias produtivas, como a de óleo e gás na Bacia de Campos, a BR-101 é importante acesso para a integração logística com o Espírito Santo e o escoamento da produção industrial por meio do Porto do Açu, da cadeia de petróleo, gás natural, insumos agrícolas e produção de alimentos além de intensa movimentação do fluxo urbano do município.
“Essa é uma rodovia importante para o desenvolvimento regional. A BR-101 é o pilar da infraestrutura do Norte Fluminense. Priorizar as melhorias do trecho urbano é essencial para desviar o tráfego pesado de caminhões que atravessam Campos”, destaca João Carlos, coordenação da Comissão Empresarial da Firjan em Macaé.
A necessidade de antecipação de obras na rodovia em Campos dos Goytacazes foi destacada também pelo subsecretário de mobilidade urbana de Campos, Sérgio Mansur, que detalhou os pontos alinhados com a Agência em carta entregue pela federação e pontuou preocupações com as ações da concessionária no município, uma vez que a rodovia corta o perímetro urbano de Campos. Entre as reivindicações da prefeitura de Campos, estão a abertura de multivias. “Entre o km 55 e 62,2, bem como entre o km 67 e 70 em substituição ao que está previsto, entre o Km 47 e 53, um trecho com baixo volume de trânsito e cujo investimento não se justifica nesse momento”, afirmou.
O presidente da Firjan Leste Fluminense, Ricardo Guadagnin, externou a importância da continuidade do contrato de concessão tendo em vista a relevância da rodovia para o eixo de ligação entre o Sul e o Norte do estado do Rio de Janeiro, especialmente para a área que abrange o Leste Fluminense, que possui grande concentração urbana.
“Aproveitamos o momento para buscar esclarecimentos sobre as variantes que vão ocorrer no Trevo de Manilha, tendo em vista o grande gargalo que representa. Também foram consideradas as obras do complexo Boaventura, que certamente vão impactar não só a ligação Itaboraí/Magé, mas também o trecho da BR-101, gerando impactos para todos os usuários”, comentou Guadagnin, acrescentando que foram solicitadas informações sobre o plano de trabalho, em conjunto com a Eco Rio Minas, para que houvesse maiores esclarecimentos à população sobre as medidas que serão adotadas. Desta forma, a ANTT solicitou que a concessionária apresente na próxima reunião um detalhamento das obras que serão realizadas ao longo da rodovia.
Diante de um questionamento sobre qual será o período em que serão feitas interrupções nas vias e como isso será comunicado ao usuário, a Arteris informou que as obras no trecho entre Rio Bonito e Niterói serão feitas no período noturno e que há um sistema de comunicação para órgãos de imprensa e informações no seu site. Além disso, algumas obras acontecem em local separado da rodovia. No caso das obras no trecho de Manilha, haverá um programa de comunicação antecipada, de forma mensal, semanal e diária.
De acordo com o gerente de fiscalização de infraestrutura e operação rodoviária da ANTT, Matheus Herrero Rodero, o novo modelo contratual tem vigência de 22 anos e prevê melhorias, com foco na ampliação da capacidade da rodovia e na elevação dos níveis de segurança viária.
O diretor-superintendente da Arteris Fluminense, Helvécio Tamm de Lima Filho, apresentou o plano de execução de obras e afirmou que as melhorias previstas visam reduzir pontos críticos, aumentar a capacidade de circulação e proporcionar mais previsibilidade para usuários, transportadores e para toda a cadeia logística que depende da BR-101/RJ. Tamm informou ainda que grande parte das demandas relacionadas ao município de Campos já constam no contrato e solicitou que novas demandas, como instalação de semáforos em frente ao Instituto Federal Fluminense e de passarelas em trechos urbanos, sejam formalizadas junto à concessionária para que sejam avaliadas.
Carta entregue à ANTT
No dia 24 de março, o presidente do Conselho Empresarial de Infraestrutura da Firjan, Mauro Viegas Filho, o diretor de Relações Institucionais, Márcio Fortes e o gerente de Infraestrutura da Firjan, Isaque Ouverney, estiveram em Brasília, para reunião com o diretor da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Guilherme Theo Sampaio e entregaram uma carta técnica elaborada a partir de contribuições do setor produtivo do Norte Fluminense para o aprimoramento do cronograma de obras previsto na nova concessão da BR-101.
Na carta, a Firjan reconheceu os avanços promovidos pela ANTT no processo de modernização e otimização contratual da concessão, destacando a importância das medidas para garantir maior segurança jurídica, previsibilidade regulatória e retomada de investimentos em trechos estratégicos da BR-101. O documento também reforça a disposição da Firjan em contribuir tecnicamente com a Agência e apoiar o diálogo com o setor produtivo e demais atores institucionais, visando à construção de soluções alinhadas ao contrato vigente, com foco na melhoria da segurança viária, da fluidez do tráfego e da competitividade regional.
Contrato BR-101
Em 13/5 foi realizada a assinatura da ordem de serviço para o início das obras de melhorias na BR-101/RJ Norte, no trecho administrado pela concessionária e oficializou o início de uma nova etapa de investimentos nos 322 quilômetros da rodovia entre Niterói e Campos dos Goytacazes, na divisa com o Espírito Santo, um corredor estratégico para a economia fluminense e para a integração nacional.
O novo ciclo de investimentos da Arteris Fluminense prevê R$ 6,2 bilhões em obras e melhorias, com foco na ampliação da capacidade da rodovia e na elevação dos níveis de segurança viária. As intervenções incluem duplicações, implantação de faixas adicionais e vias marginais, além da construção de novos dispositivos de acesso, passarelas, pontos de parada de ônibus e um Ponto de Parada e Descanso para caminhoneiros (PPD).
Segundo o diretor-superintendente da Arteris Fluminense, Helvécio Tamm de Lima Filho, o início das obras representa um marco para a concessão: “Estamos iniciando uma fase decisiva para a evolução da BR-101/RJ, com investimentos que vão ampliar a segurança viária, reduzir conflitos de tráfego e melhorar significativamente a experiência dos usuários. É um projeto estruturante para o estado e para o desenvolvimento da região”, afirma.
